Posts by: Lars Nilsson (admin)

Långresan 2002 med T26 och T38 till Bornholm

  • 6 augusti, 2013

    Några glimtar nedtecknade av Bengt ”Putas” Forssbeck, en sedan länge avpolletterad mtb-chef. Långresan sommaren 2002 gick ut i vida världen till främmande exotiskt land nämligen till Danmark, närmare bestämt till Bornholm och Christiansö. Efter långvarigt planeringsarbete i första hand från T38-as sida med Kenth Öberg och Lars Nilsson…

läs mer →

Signaltjänsten på mtb

De senaste typerna av motortorpedbåtar hade två signalmän i sin besättningsfördelning. Ibland fanns därtill en radiotelegrafist på DC-fartyget. Optisk signalering var jämförelsevis av mindre omfattning – förbandet leddes i stor utsträckning med klarspråk via 3 W UK systemet, vilket inte minst nattetid var nödvändigt. Orsaken till detta var naturligtvis vikten…

läs mer →
Startfartyg och familjedag

Startfartyg och familjedag

Vid familjedagen fredagen den 5 juli deltog 15 ur besättningen och 12 anhöriga/gäster. Losskastning från Marinmuseum kl. 1000. Vädret var perfekt för en familjedag, solsken och svaga vindar. Efter en varmkörningsrunda agerade vi startfartyg på Västra fjärden för skutorna vid Nordisk Kustkulturs segeltävling, start kl. 1100. Därefter gick vi till…

läs mer →

Tysk snedseglare – eller ”Det är dans uppå fördäck i natt”

  Idyllisk veckohelgsförsommarkväll på Gålöbasen 1956. T38 (FC Lt C Fredholm) är jourbåt, även för Kustflottan. Undertecknad, signalman på T 41, som typisk landsortsgrabb (!), utan större intressen att bevaka inne i huvudkommunen, har övertalats att byta till sig jourtjänstdygnet. Det kostade, om jag minns rätt en halva whisky, men…

läs mer →

Torpederna på T38

Torpederna på T38 och dess systerbåtar från T21 och upp till T56 var 53 cm så kallade ”ångtorpeder” vilket syftar till att det var ånga som gav drivkraften till den i torpeden inbyggda framdrivningsmotorn. Längst fram i den nästan 7 meter långa och ca 1,5 ton tunga torpeden var sprängladdningen…

läs mer →

Artilleriet på T38

  • 5 augusti, 2013

Kanonen på T38 är en s k ”40/36-a” (Bofors 40 mm automatkanon, modellår 1936). Denna pjäs tillfördes motortorpedbåtarna i och med att T32-serien byggdes i början av 50-talet. Äldre mtb hade 20 mm-kanoner eller enbart kulsprutor, men då T32-typen var större än tidigare mtb kunde dessa utrustas med den modernare…

läs mer →

Återkomsten till Gålö med T38 i maj 2000

Senast T38 besökte motortorpedbåtsbasen på Gålö vid Hårsfjärden var 1956. Vid midsommartid det året ombaserade T38 till Karlskrona för avrustning. Skälet härtill var att T42, den första ”riktiga V-bottenbåten” blivit klar med sina provturer och skulle nu ingå i Kustflottan. Besättningen övergick då till T42. Det skulle dröja hela 44…

läs mer →

Återfödelsen till aktiv museibåt

  • 15 juli, 2013

Artikeln införd i Marinmuseums nyhetsblad nr 6-2001. T38 sjösattes 1951 vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö och firar således sitt 50-årsjubileum (2001). En äldre och en yngre syster – T26 och T46 – är sedan ca 15 år tillbaka fullt fungerande, aktiva veteranbåtar, mestadels placerade i Stockholm. T38 var i tjänst åren…

läs mer →
5 av 12
123456789